Que contient la finition Intens sur la Clio 5? Avec la finition Intens, Renault apporte un équipement pléthorique et un design remarquable à la Clio 5. Par ailleurs, les choses sérieuses commencent au niveau de la mécanique avec la proposition du bloc essence TCe 130. Celui-ci apporte une puissance confortable à la citadine Renault, avec l'agrément de la boîte automatique EDC à 7 rapports. Pour les moins exigeants, le niveau de finition Intens est toutefois également proposé avec le Tce 100 en boîte manuelle 5 et en Blue dCi 115 avec la boîte à vitesses à 6 rapports. L'extérieur de la Renault Clio 5 Intens est reconnaissable aux jantes 16 pouces aux motifs bicolores et diamantés. Les feux LED Pure Vision sont accompagnés désormais des projecteurs anti-brouillard à LED. A l'arrière, la canule d'échappement s'habille de chrome. Les vitres arrière surteintées donnent un côté plus classieux tout en apportant de l'intimité à vos passagers, en particulier les enfants. Des occupants d'ailleurs bien traités par la sellerie bi-matière, faite de similicuir et de velours.
Renault clio intens tce 90
Renault clio intents
Associé à un train avant un peu plus mordant, mais aussi moins de mouvements de caisse alors qu'il s'agit d'une version de moyenne gamme, sans prétention sportive, cela donne une Clio plus dynamique, plus agile, plus agréable. En contrepartie, on perd un peu en confort même s'il faut voir ce que cela donnerait avec les roues de 16 pouces. Sur les parties avec mauvais revêtement, la voiture est quand même très bien amortie. Donc le compromis progresse dans le bon sens. Côté moteur, on a un 1 litre 3 cylindres 100 ch et 160 Nm. L'ensemble relance assez bien mais reste assez creux à bas régime. Heureusement, la commande de boîte est plutôt agréable et c'est au passage une boîte 5. Les performances sont largement suffisantes dès qu'on se retrouve dans la bonne plage d'utilisation. Dans l'ensemble, cette version qui devrait être la version cœur de gamme est plutôt une bonne surprise à la conduite. Renault Clio 1. 0 TCE 100 Intens profil
La Renault Clio V garde des proportions proches de celles de sa devancières, et perd 12 mm en longueur.
La Clio la plus puissante pour l'instant reçoit un 4 cylindres 1, 3 l de 130 ch. Des versions diesel de 85 et 115 ch sont également proposées et une version hybride est annoncée pour 2020. Côté finitions, le haut de gamme Initiale Paris typée luxe est reconduit et arrivera en fin d'année, mais on trouve aussi d'ores et déjà un niveau RS Line typée sport. En-dessous, on trouve l'Intens de notre modèle d'essai avec les fameux feux en C et des roues de 16 pouces en série, 17 pouces optionnelles comme ici. En descendant, on trouve la finition Zen et l'entrée de gamme Life qui arrivera en fin d'année et avec laquelle la Clio aura son tarif le plus bas, à savoir 14100 €. Renault Clio 1. 0 TCE 100 Intens 3/4 avant
La Renault Clio de 5ème génération se reconnaît facilement de l'avant grâce à ses feux en C qui rappellent ceux des Mégane, Talisman, Espace, entre autres...
Renault Clio: de gros progrès en qualité de présentation, enfin flatteuse
Si l'extérieur évoque directement la génération précédente, c'est le bouleversement à l'intérieur, et c'est tant mieux car c'était un des points faibles de la Clio 4.
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On trouve donc un nouvel écran central vertical de 7 pouces en série sur cette finition mais qui monte en option comme sur notre voiture à 9, 3 pouces pour 350 €. Des touches sont placées sous l'écran à la façon des touches piano d'un 3008: pourquoi ne pas copier une bonne recette? Si l'écran est visuellement flatteur, on regrette un trop grand temps de réponse: il faut améliorer la réactivité, Monsieur Renault! Devant le conducteur, un autre écran de 7 pouces peut afficher 4 sortes de tableaux de bord. Mais on attend la version 10 pouces qui pourra afficher le GPS: ce n'est pas le cas ici. L'équipement de sécurité progresse et se met au goût du jour avec enfin l'arrivée du freinage automatique d'urgence, qui plus est de série sur toutes les finitions. La surveillance des angles morts reste en option à ce niveau de finition. La qualité de présentation fait un bond en avant par rapport à la génération précédente, et se remet sans problème parmi les meilleurs de la catégorie: la partie supérieure de la planche de bord est moussée à partie de la finition Intens, mais aussi les contreportes, et les molettes de commandes de clim, même si elles sont également présentes sur le Duster, n'en sont pas moins élégantes.
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